在开始骑行之前，先把阻力旋钮转到完全骑不动的位置(用全力都骑不动)，然后踩下去，把阻力降低，直到可以用腿骑，骑行的时候腿有明显的阻力，然后开始第一首歌热身,找自己的首字母阻力,阻力的每一次增加或减少都是通过阻力旋钮的1/4或1/8来调整的,健身骑车，每个人的体质都不一样,健身自行车主要用于健身类，自行车健身已经成为一种时尚。
1。找自己的首字母阻力。在开始骑行之前，先把阻力旋钮转到完全骑不动的位置(用全力都骑不动)，然后踩下去，把阻力降低，直到可以用腿骑，骑行的时候腿有明显的阻力，然后开始第一首歌热身。2.最初的阻力只是训练的一个基础。在训练过程中，一定要根据自己的训练目的随时改变或减少阻力。保持心率始终在燃脂心率之间，那么就可以达到燃脂的效果。3.不断测试自己身体的极限。阻力的每一次增加或减少都是通过阻力旋钮的1/4或1/8来调整的。健身自行车主要用于健身类，自行车健身已经成为一种时尚。
健身骑车，每个人的体质都不一样。光看阻力和速度是达不到合理的锻炼效果的，可以的话用心率仪测一下。如果你的年龄在20 ~ 40岁之间，这种有氧运动一般可以维持在130 ~ 140左右。最高瞬时心率不应超过190 ~ 200。心率太高不好，负担太重，容易运动过度。如果心率低于120，就达不到锻炼的效果。每次骑行至少30分钟，如果能坚持50分钟以上，锻炼心肺功能，减肥效果最佳。
3、动感 单车8级 阻力踏频应该多少最佳频率在90转/分至100转/分之间。一般90-100是指在平地上进行效率竞速骑行或强度训练时的踩踏频率，爬山的时候，一般没那么高。爬山的时候，有七八十就不错了，每当踩踏频率加快时，踩踏强度就会降低，所以肌肉系统的负担会减轻，而心血管系统的负担会增加，所以你的呼吸会变粗。当踩踏频率较低时，你的呼吸会好很多，但大腿会更好，根据自己的身体素质找到“最佳”的踩踏频率，大概就是你的肌肉系统和心血管系统的平衡点。尤其是练习上坡的时候，刚开始上坡前可以保持蹬踏频率，但是随着坡度的增大，刚开始就很难保持蹬踏频率了，这时就需要换挡(换飞轮和牙板，上坡前的牙板一般提前换成小牙板)来维持原来的蹬车频率，速度会相应降低。如果上坡较长，可能需要不断地换挡几次，以保持适当的踩踏频率，使肌肉不容易疲劳。
